【マツダ3 セダン】大きく繊細な面構成のボディに注目[clicccar公式 第2チャンネルです]

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年 前

clicccarの新車紹介&ロケ企画専門チャンネルができました。
今後は本チャンネルにて新車情報を公開していきます。
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clicccar.com/
本動画の記事は以下で見られます

コメント数
Edgar Valencia
Edgar Valencia 5 ヶ月 前
Por que en México no presentaron esa versión? Saludos desde las pirámides de Teotihuacán.
イケタンマン
イケタンマン 7 ヶ月 前
ボグネオオラーウータン なんったらジャッカル近所におるかーTVで見た事も無いし、よけ分からないわー
tsutom3131
tsutom3131 8 ヶ月 前
コメントを見ているとアテンザでもアクセラでもなく、MAZDA3である。 先代のアクセラは単眼メーターだったが、3眼メーターも良いですね。 試乗した感じから言いますと、性能は上がったけど大人しくなってちょいと退屈になった。正直XD2.2Lが無くなったのが残念。だがスカイアクティブXは期待しているけど、維持費が...。
北枕
北枕 9 ヶ月 前
コメント欄なぜかイラついてるイキリオタクしかいなくて草
のの
のの 10 ヶ月 前
てぃでぃーん
hirofumi oshita
hirofumi oshita 11 ヶ月 前
マツダ3。セダン動画も「ファストバック」であった、後席の乗り込みから座った感想があるといいですね。
Tosh 2929
Tosh 2929 年 前
トーションビームかよ、と思ってしまう昭和世代
大日本帝国海軍
大日本帝国海軍 年 前
このおっさんコメント下手くそ 良い車が台無しになる 事前に知ってからにしたら
ほしゅぺい
ほしゅぺい 年 前
アテンザではないですよ
磯貝祐介
磯貝祐介 年 前
足し算デザインのトヨタか引き算デザインのマツダか
かすたむかすたむ
かすたむかすたむ 年 前
いや~素晴らしい、パイルドライバー!繰り返すとこなんか💮
Yuuji Kanazawa
Yuuji Kanazawa 年 前
始まっていきなり間違えて以後見る気せず。
爆笑大学
爆笑大学 年 前
1.4mのクルマがありすぎて動物も数字も覚えてきました!
ナスび1号
ナスび1号 年 前
引き算の美学… トヨタも見習って欲しい(^-^)
オマス先輩
オマス先輩 10 ヶ月 前
複合計算の汚学
Ryo Michigami
Ryo Michigami 年 前
ナスび1号 TOYOTAの下品の足し算ですよね。 (〜学)と揃えたかった…
Harukotan
Harukotan 年 前
ギャグはいいので解説に時間割いて欲しかった
オレンジ
オレンジ 年 前
アテンザと間違えるぐらいだってことか・・・ てか現アテンザより高品質だもんな・・・
てりあん
てりあん 年 前
リアシート倒すのにトランク開けてレバー引いてリアドア開けてリアシート倒すなら最初からリアシートにレバー付けて倒せば良いだけだと思う。 しかもシート側にフックが付いてて邪魔なのはBMアクセラと変わらない。 マツダは細かい配慮が出来てないのが残念…
Akira Sai
Akira Sai 年 前
アテンザセダンも同じ機構なんですよね…… アレだけでワゴン選ぶ気になっちゃいますよね
シャンデリアクラッシュ
シャンデリアクラッシュ 年 前
シビックとかインプレッサは目じゃないな
Akira Sai
Akira Sai 年 前
インプレッサは乗り心地、シビックは走行性能で上を行ってたからそうでもない(現行型は分からんけど) デザインはそれこそ人それぞれだし(マツダ3悪くないけど先代の方が好き。もっと言えばシビックの方が圧倒的に好き)
nezi
nezi 年 前
ウナ丼さん、相変わらずレビューのテンポがはなはだしい👍
H1 C
H1 C 年 前
セダンもかっこいい
masaチャンネル 55
masaチャンネル 55 年 前
これは売れそう❗
kane masa
kane masa 年 前
ハッチバックは微塵もかっこよさを感じないが、セダンはエグいな 流麗すぎる (20代前半
Akira Sai
Akira Sai 年 前
分かる セダンは最近のスポーツ路線から逆行したエレガント路線なのが良い キャラクターライン抜いたのが活きてる (ファストバックは無理矢理先代と差別化しようとした違和感が強い)
yjkkf8
yjkkf8 年 前
「微塵も」は言い過ぎだと思いますが、セダンの方がより完成された工業製品という感じで美しいと思います。でも、CH-Rが受け入れられる世の中なのでファストバックの方が売れるでしょうね。
BorderCollie_Mei
BorderCollie_Mei 年 前
うな丼なんしよん
ユウzz
ユウzz 年 前
<a href="#" class="seekto" data-time="132">2:12</a>なんか荒いw
stars shine
stars shine 年 前
軽いんでまぁ仕方ない?
のんのん先輩
のんのん先輩 年 前
美しい、、ただただ美しい!
きあ
きあ 年 前
鈴菌感染者だけどマツダも魅力があるねぇ
T O
T O 年 前
相変わらずアクが強いコメントと言うかもはやアク
パッパパラガス
パッパパラガス 年 前
もはやサイズと見た目は MAZDA3 セダン ≒ 初代アテンザ
いとちゃん
いとちゃん 年 前
俺はこのスタイル、好きだよ! (車も人も)
こもとも
こもとも 年 前
何が変わったの? マツダ好きじゃなきゃ分からんだろw
Akira Sai
Akira Sai 年 前
正直クルマに興味ない人連れてきて現行と先代並べて「どっちが新型でしょう?」と言われても分からんと思う そのくらいの変更なのに絶賛され過ぎてるのが気持ち悪い…… (マツダ自体は好きなのに……)
こもとも
こもとも 年 前
いとちゃん レクサスLSとESが、皆さん区別付かないのと同じようなものかな。
こもとも
こもとも 年 前
いとちゃん どこまで変わってるんです? マツダに興味がある人は、分かるでしょうけど、走ってるマツダ車くらいしか見ない人には、マツダはみんな同じに見えますw
Ben Koller
Ben Koller 年 前
こもとも 変わってないですよね! タイヤが4つ付いてるので、同じですよね!
我輩も猫だったorz
我輩も猫だったorz 年 前
@こもとも いや外観変わってるじゃん
manmanchan69
manmanchan69 年 前
こっち、クリッカーチャンネルだったw
HiroHilo
HiroHilo 年 前
最初見た時はびっくりしたけど、よくよく見ればしっかりと本質をとらえたレビューをされてる
Mon Jiro
Mon Jiro 年 前
もっと自然に伝えてほしいです。 冒頭のアテンザ間違いといい、テテーンって、ふざけているのでしょうか?
aki matya
aki matya 年 前
アテンザではなくアクセラのモデルチェンジです!可倒式リアシートのつまみ引いた後に自力で倒しにいってるけど本来の姿じゃありませんから~!ざんねーん!(笑)
山田太郎
山田太郎 年 前
なんか腹立つwww
R Game
R Game 3 ヶ月 前
リラックスすると良いですよ、(^_^)
komo gomo
komo gomo 年 前
このおっさんうざいわーおもろないし普通にせいよ。
n m
n m 年 前
車名を間違えて気づかないのか…
//////
////// 年 前
動物換算すこ
GHTM01 Hidetoshi
GHTM01 Hidetoshi 年 前
アクセらからマツダ3ですよ
R Game
R Game 3 ヶ月 前
アクセらってどんな奴だよw m(_ _)m
POLICiA_ 91120
POLICiA_ 91120 年 前
デミオとアテンザの後継もこの美しさだったらほんと神
Flat telL
Flat telL 年 前
内装アウディやん
Akira Sai
Akira Sai 年 前
全然違うぞ アウディは良く言うとシック、悪く言うと質素だから
Ben Koller
Ben Koller 年 前
Flat telL アウディ見たことないでしょ笑 全然違いますよ笑
Ken Taka
Ken Taka 年 前
セダンもスポーツバックもリアサスがトーションビームなのは意外 それで走りを良くするにはどういう味付けになってるんだろう?
デイダラぼっち
デイダラぼっち 年 前
味付けだけでなくトーションビームの形自体を大きく変えてきているみたいですね。 今回MAZDA3に搭載されたトーションビームは他社の量産トーションビームとは作り込みが違いますよ。 トーションビーム=軽に使われる安いサスというネガにマツダなりのアンチテーゼを出した印象です。
三代目 Gay zaaki brothers
三代目 Gay zaaki brothers 年 前
ギャップを拾った時のリアの接地感が良くなるらしいです。ストラットだと後方にタイヤが残されるそうです。
FX FX
FX FX 年 前
ええ歳こいたおっさんが、「テテーン」とかうざい。なんとかならないものか。見る気無くすわ。
オマス先輩
オマス先輩 10 ヶ月 前
*ほな見んとき☆*
Ben Koller
Ben Koller 年 前
「うざい」「見る気なくすわ」と言いつつ、ちゃんと見てコメントまでしてる笑
いとちゃん
いとちゃん 年 前
ええ歳こいたおっさんが、『テテーン』とかふざけたこと言ってるから面白いんじゃん。 この人にはこの人なりのスタイルがあるんだから気に入らないならLET'Sブラウザバック!!
HiroHilo
HiroHilo 年 前
そういう時はそっと戻るボタンを押すのがマナーやで
ken6 aoki
ken6 aoki 年 前
アテンザって、ビッグマイナーしたばかりですよね。 ファストバックはアクセラ後継でセダンはアテンザ後継?
Channel Cosmo
Channel Cosmo 年 前
そうですね。間違って言っていますね
ken6 aoki
ken6 aoki 年 前
そうですよね、でも冒頭にしっかりアテンザっておっしゃってますよね
Channel Cosmo
Channel Cosmo 年 前
たぶん、アテンザ後継はMazda6という名前で出ると思う
Channel Cosmo
Channel Cosmo 年 前
セダンはアクセラセダン後継ですよ
まけ
まけ 年 前
これで200万からって… おい!他社!もっとしっかりしろよ!革命起こされるぞ!
TWINCAMRY
TWINCAMRY 年 前
先代のアクセラは「デカいデミオ」のイメージしかなかったけど3のデザインはマジでカッコイイ。
河野広幸
河野広幸 年 前
このタイプもすばらしいです🎵マツダさん最高です🎵うな丼さんのチャンネル楽しみにしております🎵🤣
Yossima Official Youtube Channel
Yossima Official Youtube Channel 年 前
アクセラですよ!
佐藤俊重
佐藤俊重 年 前
デザインは素晴らしい。これのMPSをMTでほしい。
yucubu99
yucubu99 年 前
出たら、間違いなく買いますよ^^
ばーばら
ばーばら 年 前
Mr.オクレに見えた。 あと、アテンザではなくアクセラです。
ユウzz
ユウzz 年 前
それな
mpmpmppp
mpmpmppp 年 前
<a href="#" class="seekto" data-time="6">0:06</a> あてんざじゃないですよーあくせらですよー
nanan
nanan 年 前
電子サイドブレーキとオートホールドも装備してるのか
Akira Sai
Akira Sai 年 前
@KiSx MOND ベンツは先行してたけどBMWつい最近までハンドブレーキだったけどな BMWのハンドブレーキの方がずっと好きだったんだが
KiSx MOND
KiSx MOND 年 前
今更?って感じだけどな 欧州車は5年も前から付いてるから。
こうじ
こうじ 年 前
マツダは白いシートが好きなんですよね。 身なりが汚い自分には難しい選択肢かな もっとキャブフォーワードなデザインでよかったんじゃないかな? FFなんだから。 でも、かっこいい部類に入る車ですね。
見て鏡
見て鏡 年 前
動物トークはもう少し短くしてほしい… こちらが好きでもない趣味を一方的に話されてる感じがして飛ばしたくなっちゃいます
Ben Koller
Ben Koller 年 前
飛ばすどころか、コメントまでしちゃってる。 実は好きなのでは?笑
三代目 Gay zaaki brothers
三代目 Gay zaaki brothers 年 前
じゃあ他の人のレビューを見てください
龍生
龍生 年 前
<a href="#" class="seekto" data-time="50">0:50</a> ちゅことですよね!
Aよっしー
Aよっしー 年 前
デザイン的には、ファストバックより好き
take Haya
take Haya 年 前
ふーん、ボルネオオランウータンとオグロジャッカルか~
馬力一千
馬力一千 年 前
トーションビームかよ、そりゃ駄目だ。
ab8620
ab8620 年 前
新しく特許をとったトーションビームやで。 良いか悪いかはこれから評価するもんだ。
三代目 Gay zaaki brothers
三代目 Gay zaaki brothers 年 前
@Mad隊長 名前が一千馬力ですからwww 彼はマルチリンクかWWBしか受け入れられんのですw
房総のプレハブ
房総のプレハブ 年 前
VWゴルフだって、下位グレードはトーションビームだ。
BRZ乗り
BRZ乗り 年 前
マツダのトーションビームって評判良いですよ
T Masu
T Masu 年 前
マルチリンクやダブルウィッシュボーンでも、セッティングがいい加減だとダメダメですよ。
anonymity
anonymity 年 前
ちょっと何言ってるかわからない笑笑
キュウリとレタス
キュウリとレタス 年 前
いつも動物に例えますが、捕まえ方はどれも同じなんですね 笑笑
SUMIKAZU OZAKI
SUMIKAZU OZAKI 年 前
あらボンネットは支え棒ですか
SUMIKAZU OZAKI
SUMIKAZU OZAKI 年 前
アテンザw そら言っちゃわなwもうファミリアアクセラクラスじゃないものw
TYO &
TYO & 年 前
ナビ見づらいような
うおうお
うおうお 年 前
なんだこいつ。真面目な顔してイラつく発言多いな。2度と見ない
オマス先輩
オマス先輩 10 ヶ月 前
*ばいばーい*
池永和之
池永和之 年 前
二度と見に来ないの?禁断症状で見に来るんじゃ。バイバーイ!
Akira Sai
Akira Sai 年 前
ウナ丼は人選ぶからね、仕方ないね
我輩も猫だったorz
我輩も猫だったorz 年 前
動画面白くしようと必死なんじゃね。寒すぎて見てるこっちが恥ずかしいけど笑
パルム0141
パルム0141 年 前
お、おう
相模志馬
相模志馬 年 前
トランク周りの部品は現行カムリと共通なのかな?アームとトランクスルーのレバーが似てる気がする
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 年 前
てれーん! ウナ丼氏面白くなってる!
パッパパラガス
パッパパラガス 年 前
あ、ワンソクさん発見😁🎶
taku 85
taku 85 年 前
はぁはぁー。ウナ丼さんはあまりマツダは好きじゃないのかな?アクセラですよ。
ゆういち
ゆういち 年 前
MAZDA3が良すぎて格上と勘違いしたんじゃあw
カルポン
カルポン 年 前
オルガン式のペダルだとドラポジが前に行きがちなんだよなー カーシェアでデミオのって思った低身長
Akira Sai
Akira Sai 年 前
@カルポン 一般的なペダルが吊り下げ式だから踏み込むと「奥に」と表現してしまうだけでは?
カルポン
カルポン 年 前
@Ben Koller 3:20から見ていれば分かりますよね?見ていれば ウナ丼さんも「奥に」と表現していますけど
Ben Koller
Ben Koller 年 前
カルポン オルガン式ペダルわかってますか? あれは下にしか動きませんよ笑
カルポン
カルポン 年 前
@Ben Koller ということはマツダ車は車種に関わらず下に踏むような感覚なのですか? 実車は乗ったことないですがハッチバックやセダンでそれはないでしょう。。 シートの位置が高すぎるのだとおもいます。CX-5などにお乗りならそういうことでしょうが
Ben Koller
Ben Koller 年 前
カルポン おかしなこと言ってますね。 吊り下げ式は前に踏み込むので、ドラポジが前目になります。 オルガン式は下に踏み込むので、ドラポジが前目になりません。
一日二食
一日二食 年 前
発表会終わったばかりなのに…はやい!
下剋上
下剋上 年 前
あれ?アテンザ??アクセラじゃなかったっけ?
Ma Metal
Ma Metal 年 前
アで始まるから間違いやすいやつですね
CAMUI GACKT
CAMUI GACKT 年 前
アテンザはMazda6 ですよね
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